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| 火车站改造完工下月迎客 功能设施已基本都到位 |
| 2008年7月4日 09:08 |
青岛火车站改造工程今天全部完工，经过验收改进之后，7月20日起将具备
竣工运行条件。记者从今天举行的青岛客站静态验收会议上了解到，火车站部
分员工预计将于7月27日起进驻，8月1日起将与胶济客运专线东段同步开通运
行。
公交可开到车站门口
今天下午3时，记者在青岛火车站改造现场看到，火车站广场的整修已经完
工，车站候车室、贵宾室、售票厅的牌子也已经安装到位。“青岛火车站改造
总投资13.207亿元，现在工程已经全部完工。”济南铁路局改造工程指挥部的
有关负责人介绍说。据了解，今天进行的静态验收，就是没有车辆进出和旅客
使用状态下的验收，此后还将进行动态验收、初步验收和最终验收，预计到7月
20日将具备竣工运行条件。
与原来的老火车站相比，新建设的青岛火车站不仅增加了西侧和南侧的站
房，同时也开辟了两侧20多米宽的大广场。市交通委工作人员介绍说，青岛火
车站东、西、南三个方向，都规划设计了进出站通道，东站房地下出口与地下
出租车停车库和社会车辆车库相接。南侧的费县路和西侧的广州路，还规划设
计了公交车停泊站点，届时乘客可乘坐公交直达车站门口。
功能设施已基本到位
“旅客们请注意，济南发过来的D601次，马上就要进站了。”这是客运人
员在验收旅客广播系统。记者在车站内发现，电梯、轨道信号、引导指示牌、
列车时刻显示屏都已经启用，在东、西进站大厅内，大型的彩色显示屏也开始
播放宣传片。
据悉，针对现场验收存在的问题，中铁十局将尽快予以解决，一些短时期
难以整改的缺陷，将暂时保留，等火车站启用之后再陆续整改，以保证火车站
能够在奥运前夕启用。记者在现场看到，地下候车室、西侧贵宾厅因为装修不
符合要求，已经开始整改。
客运人员27日将进驻
“我在这里工作了9个多月，马上就要走了”，中铁十局的刘师傅拿出手机
拍照留念。“目前除了进行卫生清理和整改治理的工作人员，其他的工程队已
经全部撤离”，青岛火车站的有关负责人介绍说，7月20日车站竣工交付之后，
所有的施工队伍都将撤出。按照既定计划，7月27日青岛火车站工作人员将大批
进驻试用，除去动车组之外，部分列车也可能迁移过来。
胶济客运专线青岛火车站到四方火车站之间的客运专线，也就是胶济客运
专线零公里到四公里的接触网，周六将正式通电。由于接触网运送的电压高达
2.5万千伏，附近居民不要攀爬防护网进入铁轨内，以避免触电。
■相关新闻:胶济客运专线东段下月运行
“今天上午胶济客运专线东段进行了首次试车，最高时速已经跑出了184公
里。”济南铁路局的一位姓王的处长介绍说，8月1日胶济客运专线东部区段将
正式启用。记者随后采访施工单位了解到，试车是在临淄至潍坊段，目前胶济
客运专线的其他路段，目前尚不具备通车能力。
按照预定计划，胶济客运专线淄博以东区段将于8月1日通车，全线11月竣
工运行。2006年9月8日前，也就是胶济铁路未完成电气化改造前，旅客列车平
均时速仅为120公里，货运车辆73公里每小时。在完成电气化改造、开行动车组
之后，也只有即墨至高密等部分区段能够满足时速200至250公里的动车组全速
运行，其他区段，动车组只能跑到时速160公里。
胶济客运专线淄博以东区段建成之后，设计时速200至250公里的胶济客运
专线东段，可以专门运行客运列车，届时百年胶济线将首次实现货运分离，济
青之间的动车组运行，有望缩短至2小时。
今年11月胶济客运专线全线开通运行后，预计年发送旅客能力将达到6000
万人次以上，是目前胶济铁路旅客发送能力的6倍，现有的胶济铁路货物年发送
能力将达到1.3亿吨以上。本报记者姜振海 实习生 李艳业
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| 文章来源：半岛网 |
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